le blog rallye-passion

   Pour cette nouvelle saison qui commence, le premier rallye auquel nous participons est le rallye de la Coutellerie et du Tire-bouchon à Thiers (63) les 04 et 05 mai. C'est Romain qui ouvre le bal au volant de la 205 GTI FN3 (1.9L), avec pour copilote Audrey Artaud bien experimentée dans le domaine. Sébastien copilote Hervé Sardenne, toujours sur la 205 GTI FN2 (1.6L).

   Ce premier rallye commencera par un petit bémol lors des vérifications techniques puisque le commissaire va nous noté sur le passeport technique un défaut sur l'arceau (encore!! malgré les modifications de l'inter-saison), mais cette fois c'est la traverse de pare-brise qui  n'est plus conforme puisqu'elle doit dorénavent être soudée et non plus vissée. Par conséquent, cela signifie qu'il y aura des modif à faire avant le prochain rallye si on veut pouvoir le faire (pour info, lorsqu'une anomalie est notée sur le passeport par un commissaire, on a obligation de remettre en conformité si on veut prendre le départ du rallye suivant).

 

   Passé ce petit "imprévu" sur la 205 jaune, le rallye se passera plutôt bien pour les deux équipages malgré une journée très mouillée!

              

 

  

 Plus de photos de la saison 2005.

      

 

   Le rallye comporte au total 5 Epreuves Spéciales:

             - ES 1-3-5 : St Agathe-Le Faux Martel 7.75kms,

             - ES 2-4 : Les Pins-Touzet 7.1kms;

      Soit un total de 37.45kms de chrono pour 134.40kms parcourus.

   A l'arrivée du rallye, sur 140 voitures au départ, 115 seront classées et les résultats sont les suivants :

     Romain et Audrey  

                                    92^ème au général, 45 de groupe (N) et 12 de classe (3).

 

     Hervé et Sébastien 

                                               121ème au général, 53 de groupe (N) et 12 de classe (2).

    

    Pour le second rallye rallye de la saison, nous nous déplacons dans le Cantal (15), à Riom-ès-Montagne pour le rallye de la Gentiane les 14 et 15 mai. Et oui, l'arceau a été modifié pendant les dix jours que l'on avait entre les deux rallyes.

   Encore une fois les rôles changent pour ce rallye: sur la 205 FN3 (jaune), c'est Thomas qui pilote et Sébastien qui le copilote (en vue d'une prise de volant sur un prochain rallye). Romain quand à lui, copilote Hervé sur la 205 FN2 (blanche).

   Après un passage sans encombre au vérif technique pour les deux voitures (la modification de l'arceau a été acceptée, ouf!!), les voitures peuvent rentrer au parc fermé avant le départ du rallye.

   Les spéciales se décompose comme suit:

          - ES 1-3-5 : La Véronne 5.56kms,

          - ES 2-4-6 : La petite Rhue 6.20kms,

       soit 35kms d'épreuves chrono.

   Pour ls deux voitures le rallye se déroulera assez bien dans l'ensemble sauf deux (petites!) fausses notes pour Thomas et Sébastien puisque dans l'ES1, la plaque du rallye (obligatoire) fixée sur le capot s'envole et ils sont obligés de s'arrêter pour aller la ramasser!!! et au final environ 1min30 de perdu dans l'affaire.... plus un petit tout droit dans l'ES2, surpris par des graviers dans une épingle, heureusement sans gravité.

 

 

 

 

 

 

    Au niveau de la météo, on pourra dire que la journée aura été changeante puisqu'il arrivait qu'il pleuve à l'assistance donc on monte les pneus mixtes et arrivé au départ la spéciale s'avèrent sèche!!!ou inversement, mais ça fait parti du jeu.

 

 

 

 

  Pour le résultat, sur 62 voitures au départ et 46 classées :

      Thomas et Sébastien

                  43^ème au général (dernier après l'ES1 avec 50sec de retard sur l'avant dernier, seule petite consolation de ce rallye!!!).

     Hervé et Sébastien

              42^ème au général et 3^ème de classe.          

         Encore un rallye qui se termine bien et bénéfique pour "l'apprentissage de l'auto" malgré ce mauvais temps très pesant sur la journée!! Un rallye très beau et assez bien organisé autour de St Rémy sur Durolle par l'ASA Dôme-Forez avec un beau plateau d'habitués et beucoup de spectateurs. 

 

Plus de photos de la saison 2005.

 

 

   10 et 11 juin : Rallye de la Haute Vallée de la Loire organisé par l'ASA Haute Vallée de la Loire. Pour la première fois de la saison, c'est Sébastien qui prend le volant, copiloté par Romain.

 

   Le rallye commence bien avec un temps magnifique mais malheureusement s'arrête très vite après la première spéciale. Dans l'ES1, la voiture se met à chauffer et Romain est obligé de rajouter du liquide de refroidissement sur la liaison avant la deuxième spéciale.

   Sur la ligne de pointage avant le départ de l'ES2, la voiture cale, impossible de la faire repartire. séb appelle l'assistance, et je lui demande de faire quelques manip sur la voiture, sans succès. La remorque arrive, on remballe tout le matériel et on rentre à la maison!

   La raison, plus d'alimentation sur la pompe à essence. Le lendemain du rallye, agacé par ce qui s'était passé la veille, j'essaye de redémarrer la voiture qui part au premier coup de clé!!! Les joies de la mécanique! résultat: un contrôle complet du faisceau moteur s'avère nécessaire et quelques (mauvaises) surprises apparaitront. Remise en état obligatoire et remplacement de certaines connections.

       

 Plus de photos de la saison 2005.

 

  

 

    1er et 2 juillet : rallye de la Côte Roannaise(42), à Ranaison organisé par l'ASA Val d'Allier et l'écurie Scratch. Pour ce rallye, Thomas reprend le volant, copiloté par Romain. Le rallye se décompose de la façon suivante:

         - le samedi en fin d'après-midi, un prologue de 6.1kms pour permettre de se mettre en jambe et d'effectuer un reclassement à l'issue de ce dernier pour le départ du dimanche.

         - le dimanche, 6 spéciales pour un total de  37.2kms de chrono autour de Renaison, les Noës et Saint-Rirand (42).

  

    Le rallye se déroulera bien après un petit problème de chauffe sans gravité dans l'ES3 dû à un mauvais fonctionnement du ventilateur. Malheureusement une bonne moitié du rallye se fera avec l'embrayage qui patine et donc son remplcement devra s'effectuer avant le prochain rallye un mois plus tard.

 

   Il aura fait un temps magnifique tout au long du rallye, même presque trop chaud car le goudron fondait litéralement au passage de voiture et je peux vous dire que du goudron fondu ça glisse quand on veut freiner. La preuve par les traces sur la photo !!!

  

 

 

   Au résultat final, nous finissons  79^ème ex-aequo, 13^ème de groupe et 6^ème de classe.

  

 

  Plus de photos de la saison 2005.

 

    Le résultat final sera:

       Thomas et Romain:      78ème au général

       Hervé et Sébastien:    112éme au général

   

   03 et 04 septembre : rallye Velay-Auvergne organisé par l'Asa Velay-Auvergne comportant deux épreuves spéciales à parcourir trois fois chacunes, avec un passage de nuit, autour de Saint Julien Chapteuil en Haute-Loire (43):

      - ES1: LAUSSONNE / FREYCENET LATOUR

      - ES2: LAUSSONNE / LE BETZ

pour un parcours total de 120kms300 dont 30kms300 de chrono.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Montage de la rampe de phares en préparation du passage de nuit.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

       

 

 

 

    Un rallye qui se déroulera plutôt bien pour l'équipage sans souci majeur sur la voiture qui reste toujours aussi fiable avec un temps magnifique toute la journée.

 

 

 

 

   24 et 25 septembre : rallye des Noix organisé par l'Asa Ondaine et la ville de Firminy (42).

 Pour ce rallye qui comporte trois épreuves spéciales à parcourir trois fois (sauf la première qui n'est parcouoru que deux fois), pour un total de 213,6kms dont 35,3kms de chrono (les deux dernières ES sont de nuit), c'est Romain qui reprend le volant copiloté par Sébastien.

      Le rallye se déroulera plutôt bien avec des chronos très satisfaisant la nuit où Romain ne perd pas de temps par rapport au passage de jour alors qu'en moyenne tout le monde perd jusqu'à dix secondes sur des spéciales comme celles-ci.

   Au général, le résultat est le suivant:

                       74ème/114 classés (13ème de groupe et 7ème de classe)

  

 

   Pour ce rallye organisé par l'Asa Dôme-forez autour de la ville de Thiers (63), en cette fin octobre, c'est Thomas qui reprend le volant copiloté par Sébastien.

   Ce rallye compte deux épreuves spéciales d'un total d'environ 90kms. Malheureusement la première speciale sera vite terminé pour l'équipage par une sortie de route sans gravité, 5 métres en contre-bas de la route, dans la descente d'Aubusson d'Auvergne, à la moitié de la spéciale environ.

   Résultat : la caisse se retrouve complétement pliée sur le pavillon et l'aile ard et donc le remplacement s'avère obligatoire! Voilà le programme pour l'hiver, recherche d'une caisse et mécanique!!!

 

->Vers saison 2006.

                                                                   

 

 

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