le blog rallye-passion

 

       

  La saison 2004 avait commencé pour Sébastien au rallye de la Gentiane (Riom-es-Montagne dans le Cantal-15) le 1^er mai, comme copilote sur une 205 GTI FN2 au côté de Hervé Sardenne.

  Les premières sensations de copilotes étaientt excellentes et on en garde tous de bons souvenirs pour cette nouvelle expérience même si les autres restaient un peu frustré de faire " juste l'assistance".

  Le rallye se compose de deux spéciales :

                      -> ES1 LA VERONNE 5.5kms

                      -> ES2 LA PETITE RHUE 6.2kms 

         Ces deux spéciales sont à parcourir 3 fois chacune, soit environ 35kms d'épreuves chrono sur des routes sinueuses et très étroites.

                                

 

 

 

 

 

 

   

 

 

     

 

 

 

 

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   31 juillet: 12^ème rallye régional de la Fourme d'Ambert. 1^er rallye pour notre nouvelle acquisition la 205 GTI FN3. Au volant on retrouve Thomas et Romain en copilote. Sébastien est également copilote, toujours sur la 205 FN2 au côté de Hervé.

  Les sensations seront excellentes tout au long du rallye, légèrement moins dans les spéciales de nuit. La voiture a un comportement parfait et le temps restera magnifique tout le week-end. L'assistance sera assuré par notre père, Michel avec l'aide de deux amis Boris et Mickaël.

  Ce rallye se compose de 2 spéciales à parcourir 3 fois chacune dont un passage de nuit:

         - ES1 : Chadernolles-Le Petit Barreau 5.75kms

         - ES2 : Bunangues-Combrias 5.9kms

   soit un total de 34.9kms de chrono sur 161.4kms que compte le rallye.

  Les deux voitures seront à l'arrivée le soir à Arlanc (63) et les classements sont les suivants (sur 138 voitures au départ):

     Thomas et Romain
                                91ème au général, 45 de groupe (N) et 14 de classe (3).

                

 

   

 

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   Au final un rallye vraiment sympa que l'on découvrait en tant que participants après plusieurs années en spectateurs. Si vous êtes dans la région, c'est vraiment un rallye que je conseille d'aller voir surtout les épingles de "Grandrif" dans la première spéciale mais également la seconde épingle qui reprend sur la route d'Ambert dans la seconde spéciale. 

                   

 

 

 

 

 

 

 

 

     

 

Plus d'infos sur le "rallye de la Fourme d'Ambert

 

  

   25 septembre: 27^ème Rallye régional des Noix à Firminy dans la Loire (42) . Pour le dernier rallye de la saison, on retrouve toujours dans les mêmes rôles Hervé et Sébastien, en revanche dans la 205 FN3 les rôles sont inversés: Romain pilote et Thomas copilote.

   Encore une fois le rallye se déroule plutôt bien pour les deux voitures sans souci mécanique mais avec quelques petites gouttes de pluie en fin de rallye sans trop d'incidence.

                                              

   Très beau rallye avec un super plateau en nombre d'engagés au départ, des spéciales assez rapides et jolies dans un département où le rallye est bien "ancré", la Loire (42).

   Pour ce rallye, 3 spéciales au total:

             - ES1 : Condamines 3.4kms

             - ES2 : La Borie 5.3kms

             - ES3 : Périgneux 4.0kms,

        au total 8 spéciales puisque l'ES1 ne se fait pas dans la dernière boucle de nuit soit 34.7kms de chrono pour 213.6kms de rallye.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   

 

 

 

 

 

 

 

 

        Les deux voitures rentreront au parc fermé le soir à Firminy (42) et les classements sont les suivants (sur 150 voitures au départ):

     

  Romain et Thomas
                       103ème
 Hervé et Sébastien
                       121ème 

   

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 Plus d'infos sur le "rallye des Noix et l'ASA Ondaine 

  

 

   Pour finir cette "petite" saison, nous organisons mi novembre une journée circuit à Issoire (63), au circuit CEERTA où nous invitons les amis pour pouvoir rouler un peu dans le baquet de droite.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

     Malheureusement, le beau temps ne sera pas avec nous le matin et nous avons raccourci cette première demi-journée après quelques têtes à queues sur la piste bien humide.

 

      L'après-midi sera plus ensoleillé et la piste pourra par conséquent sécher assez rapidement! Mais ça n'évitera pas quelques belles petites glissades et encore des têtes à queues mais cette fois par "excès d'optimisme" mais sans danger sur circuit fermé.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   Et voilà, la fin de saison est déjà là, il est temps de faire une bonne révision à la voiture.

 Au programme de cette inter-saison:

          - remplacement du couple conique de la boite à vitesses, qui était un couple conique de 205 GTI 1.6L (16x68), par un 14x67 plus court (donc moins de vitesse de pointe);

          - modification des supports de pieds d'arceau suite à la notification par un commissaire technique sur le passeport de la voiture au rallye des Noix (soudure de contre-plaques sur le pourtour des supports), nécessitant le démontage de l'arceau;

          - remise en état du train arrière (remplacement des roulements de bras de suspension);

          - remplacement des roulements de roues avants, des rotules et biellettes de direction et des silent-blos des bras de suspension inférieurs.

 

 

   Et enfin, nettoyage de tous les éléments mécaniques et contrôle des pièces d'usure (diques, plaquettes....).

Cette petite révision sera suivi d'un contrôle et régalge des trains roulants.

 

 

 

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